Leider können wir die Verkehrsgeschichte der Stadt Lindau und des Bodensees nicht in einem realen Museum, sondern nur virtuell auf dieser Museumswebsite zeigen. Dafür können Sie uns jeden Tag 24 Stunden ohne Eintrittsgebühr besuchen.
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Schifffahrt
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- Symbiose von Dampfern und Zügen
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...der aus Zürich stammende Tuchscherer Johann Caspar Bodmer gründete 1812 in Konstanz eine Spinn- und Webfabrik. Als er auf einer...
...nach Bodmers erstem Versuch dauerte es sieben Jahre, bis das erste Dampfschiff planmäßig auf dem Bodensee Fahrt aufnahm. Der in...
...zwei Tage nach Aufnahme der Kursfahrten des Wilhelm zwischen Friedrichshafen und Rorschach nahm am 3. Dezember 1824 das zweite Friedrichshafener...
...in seinen wenigen Betriebsjahren zeigte Dampfschiff Max Joseph, dass Güter und Passagiere trotz aller Havarien und Ausfälle schneller und zuverlässiger...
...in seinen wenigen Betriebsjahren zeigte Dampfschiff Max Joseph, dass Güter und Passagiere trotz aller Havarien und Ausfälle schneller und zuverlässiger...
...die erste Geschäftshandlung der neu gegründeten Lindauer Gesellschaft war die Beschaffung eines Dampfschiffes. Da die bis dato verwendeten Holzrümpfe wegen...
...1863 hatten alle Uferstaaten mit Ausnahme Österreichs von ihren Hauptstädten Eisenbahnstrecken zum Bodensee gebaut und in der Folge brachten Züge...
... mit Inbetriebnahme der bayerischen Ludwig-Süd-Nord-Bahn wurde der Lindauer Hafen als Zentrum der bayerischen Dampfschifffahrt und als Knotenpunkt für internationale...
... am Anfang der Dampfschifffahrt war der Gütertransport das Hauptgeschäft der Schifffahrtsgesellschaften, Passagiere wurden quasi nur als „Beiladung“ mitgenommen. Wegen...
... mit Zunahme des internationalen Gütertransportverkehrs stellte sich die Wasserfläche zunehmend als Hindernis heraus. Der Einsatz von Güterschleppbooten reichte zur...
...angesichts des rasch ansteigenden Güterverkehrs war man sich in Lindau schon bald darüber im Klaren, dass der Fährverkehr mittels Schleppbooten...
... als am 15.September 1884 die Arlbergbahn eröffnet wurde, endete nicht nur die verkehrliche Isolation Vorarlbergs vom Stammland Österreich, sondern...
|| Über unser Museum
Als Knotenpunkt nationaler und internationaler Strecken ist Lindau der herausragende Ort der Mobilitätsgeschichte der Bodenseeregion. Unser Verein “Eisenbahn – und Schifffahrtsmuseum Lindau (Bodensee) e.V.” will die Lindauer Verkehrsgeschichte des 19. und 20. Jahrhunderts mit Ausstellungen, Veröffentlichungen und Zeitzeugen-Erzählungen in Erinnerung halten.
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